JAKARTA, Ducati Indonesia secara resmi memasarkan generasi kedua motor enduro DesertX V2 di tanah air. Model petualang ini sebelumnya sudah diperkenalkan secara global pada ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Februari silam, dan kini siap dimiliki oleh konsumen Indonesia.
"Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif," ungkap Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia dalam keterangan resmi, Jumat (19/6/2026).
DesertX V2 dibangun dari nol dengan fokus utama pada pembaruan mesin. Motor ini mengusung jantung mekanis Ducati V2 berkapasitas 890 cc, yang diklaim sebagai mesin dua silinder paling ringan buatan Ducati. Berkat teknologi Variable Intake Valve Timing (IVT), mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga maksimal 110 HP pada 9.000 rpm serta torsi puncak 92 Nm pada 7.000 rpm. Menariknya, 70 persen torsi maksimum sudah dapat dirasakan sejak 3.000 rpm untuk memberikan akselerasi instan.
Rasio gir transmisi telah diatur ulang untuk kebutuhan dual-purpose, di mana gigi satu hingga empat lebih pendek untuk medan off-road, sementara gigi enam lebih panjang demi efisiensi dan kenyamanan di jalan raya. Interval servisnya pun tergolong panjang, yakni 45.000 km untuk pengecekan celah katup dan penggantian oli setiap 15.000 km atau dua tahun.
Dari sisi sasis, terdapat rangka monokok baru yang menjadikan mesin sebagai bagian struktural sekaligus airbox untuk meningkatkan kekakuan serta pengendalian. Suspensi depan menggunakan Kayaba 46 mm upside-down dengan jarak main 230 mm, sementara belakang menggunakan monoshock Kayaba dengan progressive link berjarak 220 mm. Pengereman dipercayakan pada kaliper Brembo M4.32 dengan cakram ganda 305 mm di depan, serta penggunaan velg jari-jari tubeless berukuran 21 inci depan dan 18 inci belakang dengan ban Pirelli Scorpion Rally Street.
Ergonomi motor ini turut dioptimalkan lewat segitiga berkendara baru yang lebih tegak. Tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter kini menggunakan material polimer yang lebih ringan dengan posisi titik berat rendah guna menjaga kelincahan. Tinggi jok standar berada di 880 mm, namun bisa diatur menjadi 840 mm melalui aksesori pendukung.
Fitur elektronik berbasis inertial platform 6-sumbu (6D IMU) turut hadir, mencakup Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), serta Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 yang lebih tangguh. Seluruh pengaturan tersebut dapat diakses melalui enam mode berkendara dan dipantau via layar TFT 5 inci.
Peluncuran ini berbarengan dengan pembukaan showroom baru Ducati di kawasan Pondok Indah, Jakarta, yang dilengkapi dengan Ducati Coffee Shop. Seiring relokasi tersebut, operasional showroom di Bintaro resmi dihentikan. Sementara itu, pusat layanan purnajual resmi telah pindah ke Jl. RC. Veteran Raya No. 68, Tanah Kusir, Jakarta Selatan.